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专车市场风云再起:滴滴将推新出行业务 易到筹备融资

2019-10-15 02:20:01来源:励志吧0次阅读

8月4日上午,滴滴副总裁陶然对经济观察报表示滴滴出行在2016年还将要推出2-3个出行市场的业务。同时,经济观察报通过滴滴出行公关渠道获悉,针对乘客的红包补贴和司机的奖励在相当长的一段时间中继续发放。

在同一天,易到方面向经济观察报确认,易到正在筹备新一轮的融资。

在8月1日下午滴滴宣布收购优步中国后,有关于专车市场未来格局的猜测就层出不穷,各方也在不断的释出新的消息。

对于这些未来格局的猜测,陶然表示,目前出行市场的竞争仍然很激烈,渗透率只有百分之1点多。

接二连三的表态和举措似乎也意味着出行市场的争斗并不会因为8月1日滴滴对优步的收购而终止。

滴滴红包不会停今年将推2-3个新业务

在8月1日,滴滴宣布收购优步中国的声明中提及了在收购完成后“优步中国将保持品牌和运营的独立性”,对于这一“品牌和运营的独立性”,陶然的解释是“就是按照原先的方式不变”。

收购完成后的滴滴将会进一步加强对于专车市场的统治能力,根据中国IT研究中心发布的《2016年Q1专车市场报告》中显示,2016年季度专车市场交易规模达到了284.5亿元,其中滴滴的订单量市场份额占比为85.3%,,优步中国排名第二,收购将会进一步扩大滴滴出行的市场覆盖能力。

同时根据易观智库公开的数据显示,滴滴在2016年季度已经覆盖了全国400个城市,而优步则覆盖了122个城市。按照记者的统计,在双方覆盖的城市中,有着较大范围的重叠。

按照陶然所描述的“按照原先的方式不变”, 滴滴和优步双方资源的完全融合在短时间内还很难看到。但这并不妨碍合并后滴滴对于新领域的扩展。

对于 “未来滴滴会否利用收购后的优势延伸出新的业态和盈利模式”这一问题,陶然表示“目前一直在进行”。同时还透露在2016年滴滴还会推出2-3款新产品,集中在出行领域,但具体业务领域尚不便透露。

在新业务之外,出行补贴问题也在收购之后成为了关注重点。根据目前的统计,在收购消息释出后,滴滴优步的价格出现了一定区域一定程度的上浮。8月3日,北京地区的一位滴滴快车司机向经济观察报表示,滴滴的补贴力度已经出现了下滑,反而优步在当天的补贴力度依然维持了较高的水准。

对于未来补贴会否持续这一问题,滴滴出行公关部门向经济观察报表示在相当长的时间内, 针对乘客的红包补贴和司机的奖励将继续发放。但同时,该部门也表示这种补贴也会按照不同时期不同城市进行调整。

易到确认筹备新一轮融资神州股价三连跌

8月4日上午,易到方面向经济观察报确认,正在筹备新一轮的融资。

也是在同一天,易到周航发布了一封公开信,公开呼吁优步员工加入易到,周航在信中表示“在此,我也向Uber中国的小伙伴们进行公开喊话:易到邀请你们一起再创奇迹,重燃共享出行之梦!”

在此前滴滴宣布收购优步中国的当天,易到就曾经回应,“行业只剩下滴滴优步和易到两家,今后的出行市场将是易到和滴滴的对决。合并绝不意味着出行领域的竞争已经结束。”。随后,乐视创始人贾跃亭也在朋友圈中表示“共享专车市场中不需要垄断者,也不会有垄断者”。

在通过公关进行回应以外,易到还同时开启了一个号称“力度“的充返活动,以应对滴滴与优步的合作。

2015年7月,易到用车完成了D轮融资,也正是在这轮融资中,乐视汽车完成了对易到用车的投资,并获得了70%的控股权。根据经济观察报了解的信息易到正在筹备新一轮融资,按照此前的信息推断,这一轮信息应该为E轮融资,具体的计划金额和投资方尚待确认。

与易到一系列可以被称得上“激烈”的反应相比,另一家专车企业神州优车的反应就低调的多,截至截稿时,神州优车方面并没有对滴滴收购优步中国的事项发表看法和言论。出现反应的是在港股上市的神州租车股价,在滴滴收购优步中国事件确认后,神州优车的股价在随后的数天出现了三连跌。

滴滴收购优步的事宜目前政策层面的消息尚不明确,但是合并如若顺利完成,对于出行市场必然会带来巨大的冲击,各方的反应也在陆续出台,终的市场格局仍然有待观察。

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